Hellend vlak

	Sign In Sign-Up

Plan incline St. Louis Arzviller

De scheepslift bezoeken

Gastenboek

Contact

Andere sites

De officiele Nederlandse website
van het Plan-incline.

Laatste update:
02-05-2004

De scheepslift van Saint-Louis-Arzviller

De scheepslift is een bouwwerk, waarmee de scheepvaart een groot hoogteverschil kan overbruggen. De scheepslift van Saint-Louis in Arzviller is een onderdeel van de modernisering van het Rijn-Marne kanaal in de Vogezen in Frankrijk.

De scheepslift bestaat uit een bak, die door 2 kabels wordt voortbewogen. Contragewichten (2) zorgen voor de balans. De bak wordt door elektrisch aangedreven kabeldrums op een schuin vlak (41%) loodrecht op zijn breedtezijde voortbewogen. De bak wordt met wielen over rails geleid.
Het fundament is zo uitgevoerd dat er 2 bakken geplaatst kunnen worden, die gekoppeld kunnen bewegen.
De bak heeft aan beide zijden hefdeuren die de bak tijdens het afdalen en stijgen volledig afsluiten.
Op zowel het berg- als dalstation wordt de ruimte tussen de bak en het kanaal lekvrij afgesloten. Vervolgens kunnen de bak- en kanaaldeur (= hefdeur) opgetild worden om zo het uitvaren van schepen mogelijk te maken.
Als een schip in de bak is gevaren wordt de hefdeur gesloten. Na het sluiten van de hefdeur en het lossen van de veiligheidshaken wordt de bak vrijgegeven.
De belasting tijdens de afdaling bedraagt 0.02m/ s2. Na 12 meter wordt een eindsnelheid van 0.60 meter per seconde bereikt. Het afremmen gebeurt op dezelfde manier.
De kabelsdrums worden aangedreven door 2 elektromotoren van 120 PK. Omdat het verschil tussen de bak en de contragewichten klein is zijn in verhouding lichte motoren nodig.
De totale tijd van binnenvaren en uitvaren door een schip bedraagt 20 minuten. Daarvan is de tijd in de scheepslift zelf maar 4 minuten. Deze tijd ligt ongeveer gelijk met iedere sluis.

Nu
Nu, ruim 30 jaar later wordt de scheepslift gemiddeld nog twee keer per dag door de beroepsvaart gebruikt. Daarnaast zie je nu vooral veel pleziervaart op het kanaal.
De scheepslift is natuurlijk een schitterende attractie!
Op het hele traject van het Rijn Marne kanaal worden motorboten verhuurd voor een weekend of een hele week. Een aanrader voor iedereen, die eens in de omgeving op vakantie gaat.

De gevolgen van de aanleg
De tijdwinst leverde voor de scheepslift 6-8 uur op. Het kwam immers in de plaats van 17 sluizen. Voor de beroepsvaart was en is dit van groot belang.
Een ander voordeel van deze scheepslift is dat er heel weinig water verloren gaat in vergelijking tot het schutten van sluizen.
De bouw van de scheepslift van St. Louis/ Arzviller heeft vooral veel lering opgeleverd voor de verdere ontwikkeling van de (grote) scheepvaart. De opgedane ervaringen konden elders weer benut worden.